长轴版卡罗拉，1.5L三缸，我该怎么接受它

如果你选择苹果手机，八成就是为了苹果标，而如果你选择了奔驰也是同理，大奔才是每个人的梦想之车，毕竟其表明身份的Logo更是自己身份地位的象征。然而随着汽车市场的发展，广汽丰田iA5可以挂广汽传祺的车标，东风本田X-NV也可以拥有自己的专属Logo。所以这么来看，拥有一款名字和Logo完全匹配的车子是一件多么幸运的事情。

放眼全球汽车品牌，无疑丰田一直是多年以来市值排名最高的汽车品牌，并且将大众远远的甩在后面，再加上丰田的"独家绝学"营销系统，会让很多人认为，丰田就是相比其它普通汽车品牌要高档一些，这一点，至少在中国市场体现的淋漓尽致。

其中卡罗拉作为丰田的一款全球战略车型，首先成绩我们是有目共睹的。根据最新统计数据，卡罗拉的全球累计销量已经超4700万辆了，在中国市场一汽丰田的带领下，同样是获赞无数。此外，在2020年开年公布的中保研碰撞测试中，卡罗拉在安全性能上也是取得了优秀成绩，更是为丰田汽车品质背书。

但如此美好的状态，可能要发生变数了。近日，根据我们的最新了解，一汽丰田将要推出长轴距版卡罗拉，为了更加迎合中国汽车市场的喜好，新车将会定位于紧凑+级车型，并且预计最早将会在2021年正式推出。值得注意的是，新车并没有与海外市场相对应的车型，所以将会是一辆名副其实的"中国特供车"。

故事的开始是这样的，有可靠消息表示，目前一汽丰田正在推进一个名为"87*B"的项目招标工作，而猜测该项目主要指的就是长轴版卡罗拉。对于新车的外观造型，可以看做是中期改款，即会在现款卡罗拉的基础之上进行优化改造，带有更多个性化的设计元素。

而作为一款长轴版车型，新车国产之后，其车身轴距或将至少增加100mm，按照现款卡罗拉的尺寸，新车的轴距或将达2800mm，也是直逼凯美瑞的2820mm轴距的节奏啊。当然，这样的话，其空间方面将是一大优势，一定程度上缓解了现款卡罗拉的痛点。

最有趣的是，长轴版卡罗拉在动力方面，或将搭载代号为M15C的1.5L三缸发动机，其最大功率输出和峰值扭矩分别为87kW、146Nm，三缸机哎，长轴哎，又爱又恨，我该怎么接受它，只能麻痹自己，它是丰田，它可是丰田。三缸机的到来同样是为了节油减排存在的，并且不排除未来将会逐步替换掉现款1.6L四缸和1.2T四缸发动机的可能。

写在最后：我们都知道，长轴和标轴同堂销售一般是豪华车型干的事情，而一汽丰田如果也这样做的话，无形之中会提升丰田的豪华品牌价值。但是，最后还是想问一句，三缸丰田，你还会为牛头标买单吗？